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目前，輕軌1號線日均運送客流約30餘萬人次。延長線開通後，全線裡程增至34公裡，從起點東西湖東吳大道到終點漢口北僅需1小時，日客流量將增加近10萬人次，初期日均客流近40萬人次，遠期日均客流將達80萬人次。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-05-29/07444175294.shtml
輕軌1號線漢口北延長線於2011年4月開建，起房子2胎借款貸款全省皆可處理於堤角，止於漢口北。線路全長5.7公裡，設藤子崗、灄口新城和漢口北3座車站。該線路在堤角站與1號線貫通運營，通過"大小交路"混合運營，在東吳大道至漢口北站開行大交路，在堤角至東吳大道站開行小交路。
昨天，黃陂搭上輕軌延長線，邁進瞭地鐵時代，漢口北到漢口中心城區僅需10分鐘。上午11點，延長線首趟列車從漢口北站始發，市長唐良智、副市長張光清等市領導，黃陂區和武漢地鐵集團相關負責人，與建設者和市民乘客一同登車試乘。列車不到10分鐘就開到瞭漢口堤角，到黃浦路站僅用瞭22分鐘。
(記者譚德磊 通訊員孫巍) 昨天上午，連接新老漢正街的輕軌1號線漢口北延長線開通試運營。1號線從堤角延伸至漢口北後，成為橫貫大漢口地區重要的軌道交通骨架線路，沿線串起瞭東西湖、礄口、江漢、江岸、黃陂等大漢口五大城區和吳傢山、常青花園、後湖、百步亭、盤龍城等五大住宅區，輻射沿線各大商務區、商圈和公園。漢口北延長線的開通，將五城區串成瞭工作、休閑、消費、居住直達的"大漢口一小時生活圈"。
漢口北延長線執行與軌道線網相同的運營時間：工作日早上6點至晚上10點半；休息日早上6點半至晚上10點半。開通初期，延長線高峰時段列車行車間隔約9分鐘。
內容來自sina新聞
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